Подводный двигатель является источником энергии интеллектуальной системы добычи нефти с электрическим погружным винтовым насосом, представляет собой трехфазный синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока, который обеспечивает оптимизацию проектирования электромагнитной схемы с низким крутящим моментом, эффективность по сравнению с асинхронным двигателем подводного масла на 20 - 30%. Наш отдел разработал многоступенчатую коррекционную структуру ротора двигателя подводного масла и систему циркуляции масляного пути, чтобы обеспечить однородность магнитного зазора и смазку подшипника, охлаждение, предотвратить защемление фиксированного ротора двигателя сверхдлинного отношения, повысить стабильность работы, продлить срок службы.

Технические характеристики

Мощность мгновенной перегрузки погружного двигателя ≥ 1,3 раза номинального крутящего момента;

штуцер отвода силовой линии подводного двигателя - разъем;

Нижняя и верхняя части двигателя подводного масла соединены фланцем;

При давлении 0,9 МПа удерживайте 5 мин, герметичные места соединения двигателя не просачиваются;

Неравномерность сопротивления постоянного тока трехфазной обмотки статора двигателя подводного масла должна составлять более 2%;

Сопротивление изоляции двигателя подводного масла ≥ 1000MОм;

Масло двигателя может выдерживать напряжение переменного тока 10 кВ / 2,5 мм после испытания нагрузки двигателя на подводном масле;

Технические параметры